El Gobierno reivindica sus licitaciones para Andalucía desde 2018 frente a críticas «sin fundamento» de la Junta

El Gobierno reivindica sus licitaciones para Andalucía desde 2018 frente a críticas «sin fundamento» de la Junta

El delegado del Gobierno en Andalucía, Pedro Fernández, ha reivindicado este lunes que, «desde 2018», cuando Pedro Sánchez llegó a la presidencia, el Ejecutivo central «ha licitado actuaciones que suman más de 3.500 millones de euros» en la comunidad autónoma, y ha emplazado a consejeros de la Junta a que, «en lugar de criticar sin fundamento, trabajen y se centren en dar solución a asuntos tan preocupantes para los andaluces como las dificultades de acceso a la vivienda para los jóvenes que aún están esperando que les abonen el Bono Alquiler Joven».

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Las universidades andaluzas contarán con 80 millones de la Junta para mejorar sus infraestructuras

Las universidades andaluzas contarán con 80 millones de la Junta para mejorar sus infraestructuras

El Gobierno andaluz aprobó este martes el Plan de Infraestructuras 24-27 para las universidades públicas.

El Gobierno andaluz aprobó ayer el Plan de Infraestructuras 24-27 para las universidades públicas, dotado inicialmente con 80 millones para cuatro años, que se distribuirán en un máximo de 20 millones por cada ejercicio para acometer mejoras de instalaciones y actuaciones prioritarias en los campus. El diseño y desarrollo de este instrumento está contemplado en el modelo de financiación consensuado con toda la comunidad universitaria, que tiene tres ejes de actuación, el primero de ellos estos 80 millones, procedentes de transferencias de financiación de la Junta no ejecutadas por las instituciones académicas.

El presupuesto de la financiación de las universidades aumentará «considerablemente» con los otros dos ejes, que están actualmente «en fase de concreción», según la Junta.

En esta primera línea de actuación, para seleccionar las iniciativas, el Gobierno andaluz ha establecido seis criterios y se podrán acoger a esta herramienta aquellas intervenciones en ejecución y que hayan sido autorizadas en el Plan de Inversiones 2020-2023. También se primará que las inversiones previstas cuenten con proyectos ya definidos y con la tramitación administrativa en un estado avanzado que haga posible su ejecución entre los años 2024 y 2025. Además, se pondrá el acento en las remodelaciones y adecuaciones de infraestructuras ya existentes, especialmente de aquellas que sean consecuencia de la cesión gratuita de otras administraciones, así como las actuaciones que se tengan que llevar a cabo con carácter urgente para posibilitar la implantación de títulos incluidos en la nueva programación académica.

Fuente: La Opinión de Málaga

El Gobierno central sostiene el crecimiento de la inversión pública en Andalucía en 2023

El Gobierno central sostiene el crecimiento de la inversión pública en Andalucía en 2023

  • En total, Asciende a 3.548 millones, un 3% más gracias a que cuatro de cada diez euros proviene de Ministerios o entidades dependientes.
  • El Gobierno eleva un 37% el gasto, la Junta lo reduce un 2,3% y los ayuntamientos un 16%.

La inversión pública real en Andalucía, es decir, los contratos adjudicados, ascendió en 2023 a 3.548 millones de euros, una moderada subida del 3% respecto al año anterior.

Se trata de la cifra más alta desde 2009 pero lejos de los 4.566 millones de ese año y del récord de 4.640 millones de 2007. Si tenemos en cuenta la inflación, explica Ceacop, ahora mismo los poderes públicos invierten solamente el 56% de lo que lo hacían entonces.

En cualquier caso, estamos ante el nivel más alto de la última década, similar al de 2022 pero muy superior a los 2.013 millones de 2019 o los 1.325 de 2018, en un contexto que está favorecido ahora por el fuerte impulso de los fondos Next Generation.

Por administraciones, son el Gobierno central y sus organismos dependientes los que asumen el mayor peso (el 38,1%, casi cuatro de cada diez euros), con 1.352 millones de euros. La subida respecto a 2022 es considerable, del 37%, y contrasta con el descenso del esfuerzo inversor de las administraciones de la comunidad (Junta, ayuntamientos, diputaciones y universidades).

Ello se debe principalmente a dos factores: la fuerte inversión del Ministerio de Transportes en la provincia de Cádiz y en menor medida en Almería, y la recuperación del gasto en la región del Ministerio para la Transición Ecológica, el competente en materia de aguas. Así, el departamento de Teresa Ribera incrementa un 152% su inversión, hasta 242,6 millones, después de dos años en los que en un contexto de grave sequía había asignado 95 (2021) y 96 millones (2022). Transportes invierte 874 millones de euros, un 15% más, con Cádiz a la cabeza con 333 millones y Almería después con 212 debido, entre otras cosas, a los trabajos de Adif en la línea Algeciras-Bobadilla y el corredor Mediterráneo.

La Junta de Andalucía reduce el montante destinado a adjudicaciones levemente, un 2,3% y sitúa la cifra total en 968 millones de euros. Sorprendentemente, la Consejería más inversora no es Fomento, como cabría esperar, sino Salud, con 332 millones y una gran cantidad de obras. Fomento se queda en 302 millones, y en cualquier caso hay una elevación del presupuesto significativa, teniendo en cuenta que en el año 2022 fueron 215 millones de euros.

La tercera consejería en inversión es la de Agricultura, con un bajón importante respecto al año anterior. Destina a obra pública 180 millones de euros, un 57% menos que en 2022. En realidad, sería injusto decir que el esfuerzo es escaso: el la cuarta cantidad más alta desde 2009. Lo que ocurre es que la de 2022 fue récord absoluto (423 millones) y la del anterior (373 millones) también fue muy alta. En 2023, respecto al combate contra la sequía la administración central y autonómica han invertido sus papeles inversores, aunque en el conjunto de estos tres años ha gastado mucho más Agricultura (776 millones) que Transición Ecológica (433).

Adjudicaciones públicas por provincias en Andalucía

La tercera gran pata inversora, la de los ayuntamientos, sufre un retroceso del 15%, hasta 1.012 millones, aunque es el tercer año consecutivo que está por encima de los 1.000. Llama la atención, en este sentido, la capacidad inversora de los ayuntamientos de Málaga. Uno de cada tres euros destinados a este fin por los consistorios en Andalucía son malagueños. En la propia Málaga suplen la relativamente escasa inversión de otras administraciones (en comparación con otras provincias): copan el 64% (331 millones) de los 512 millones destinados a la provincia.

En total, la más beneficiada de la inversión pública es Cádiz (777 millones), seguida de Málaga (512,4 millones), Sevilla (492 millones), Granada (477 millones), Almería (422 millones), Huelva (298 millones), Córdoba (269 millones) y Jaén (176 millones).

La inversión total se completa con la de las Universidades (33 millones, un 34% menos), las diputaciones (137 millones, un 21% menos) y otras administraciones (44 millones)

Las empresas andaluzas reciben solo un 52% de las adjudicaciones

Ceacop considera que el aspecto más negativo del informe es la decreciente participación de la empresa andaluza en los contratos adjudicados. En 2023 apenas alcanzó un 52% del importe total, tres puntos porcentuales menos que el ejercicio anterior y muy lejos del 75% que reclama el sector regional

Ceacop atribuye esta circunstancia a «la política que viene aplicando el Gobierno central desde hace años», que apenas otorga el 23% de sus adjudicaciones a compañías andaluzas.  Por el contrario, ayuntamientos y diputaciones confían a las firmas regionales más del 70% de sus obras y la propia Junta lo hace en un 66% de los casos, si bien este guarismo se reduce al 50% en proyectos de ingeniería.

El gerente de Ceacop, Arturo Coloma expresa, por otro lado, el “rechazo frontal” de la asociación “a que se admitan ofertas temerarias, ya que supone poner en riesgo la inversión a realizar».

Fuente: Diario de Sevilla

Andalucía licita por 83 millones la conservación de más de 3.500 kilómetros de carreteras

Andalucía licita por 83 millones la conservación de más de 3.500 kilómetros de carreteras

a Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha sacado a concurso por 83 millones de euros la contratación de los servicios de conservación de 3.500 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica. La licitación de estos contratos, repartidos en doce lotes, supone el comienzo de la renovación de los 36 contratos de mantenimiento que velan por la vialidad de los más de 10.500 kilómetros de red viaria de titularidad autonómica.

La Consejería de Fomento ha indicado que los nuevos contratos tendrán una vigencia de tres años más una posible prórroga de dos años más, incrementándose en una media del 13% el presupuesto. Además, estos lotes cuentan con dos novedades con respecto a los anteriores. La primera de ellas es que Andalucía incluye ya la revisión ordinaria de precios conforme a la modificación de la Ley de Contratos del Sector Público publicada en mayo del pasado año.

Esta posibilidad, ya recogida con carácter general para los nuevos contratos de servicios que reúnan una serie de condicionantes, se suma a la revisión excepcional de precios de conservación realizada durante el año 2023, que venía a atender una petición del sector, que había solicitado un incremento de las partidas que compensara la subida de los costes de los materiales.

En este contexto, la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha destacado que «la seguridad vial en las carreteras debe prevalecer ante todo y, por ello, se ha priorizado en unos contratos que sean competitivos y acorde a las necesidades de la red viaria».

Además, ha añadido que se han introducido en estos contratos mejoras en materia laboral, que van a favorecer que las empresas adjudicatarias puedan hacer frente con garantías a sus obligaciones salariales con el personal de los servicios de conservación. Al respecto, ha mantenido que «no sólo se defiende un buen servicio de 24 horas y los 365 días al año, sino también unas condiciones dignas a una plantilla de los servicios de Conservación que demuestran en cada momento su valía».

Igualmente, la Consejería inicia ahora este proceso de contratación para así «evitar repetir la situación vivida a principios de 2019, cuando nada más llegar el Gobierno de Juanma Moreno se vio obligada a recurrir a contratos de emergencia debido a que los anteriores dirigentes dejaron la mayoría de los contratos de conservación de la red viaria de titularidad autonómica caducados o a punto de expirar y sin posibilidad alguna de recurrir a una prórroga».

Los doce servicios de conservación se han licitado divididos en dos contratos con seis lotes. Las empresas interesadas se pueden presentar a todos los lotes, pero sólo puede ser adjudicatario de uno en cada contrato. Con esta medida «se trata de que sean varias empresas las que asuman estos servicios de conservación integral de carreteras y que, por tanto, haya un mayor reparto en el propio sector».

Lotes del concurso

Estos lotes garantizarán la vialidad de las carreteras de las zonas Centro, Norte y Este de la provincia de Almería; las zonas Noroeste y Suroeste de la provincia de Cádiz; la zona Oeste de la provincia de Córdoba; la zona Norte y Sur de la provincia de Granada; la zona Sureste de la provincia de Huelva; la zona Sur y Sureste de la provincia de Jaén; y la zona Sur de la provincia de Sevilla. Así, progresivamente se licitarán el resto de contratos de servicios de las ocho provincias hasta alcanzar los 36 lotes que cubren los más de 10.500 kilómetros de carreteras de titularidad autonómica.

La red viaria andaluza es la segunda en extensión de todo el territorio nacional y a ello se añade que el porcentaje de vías de gran capacidad es muy elevado, lo que obliga a dedicar más recursos a su conservación. Las labores de conservación son «fundamentales» para asegurar que la movilidad por las carreteras andaluzas siga realizándose en condiciones de «comodidad y seguridad vial», y conllevan la realización de un conjunto de intervenciones de muy diversa tipología, tales como refuerzo y rehabilitación de firmes, renovación de pavimento, elevación de rasante, mejora de intersecciones y drenaje, ordenación de accesos, control de maleza en márgenes, poda de medianas en autovías, señalización, conservación y reparación de sistemas de balizamiento y defensas.

Los servicios de las diversas operaciones de conservación tienen como principal misión garantizar que las carreteras se encuentren en condiciones normales de vialidad y seguridad. Para ello, las empresas adjudicatarias realizarán, en primer lugar, todas las actividades y operaciones de ayuda, de reparación de elementos dañados y de ayuda a la explotación. Además, en este apartado se incluye el mantenimiento de las instalaciones generales necesarias para poder llevar a cabo los servicios de conservación y explotación.

Asimismo, desarrollarán las operaciones de conservación necesarias para mantener en condiciones de funcionalidad, como: reparaciones de firmes; mejoras de arcenes, la limpieza, reposición y colocación de elementos de señalización vertical y balizamiento; el repintado de marcas viales; la reparación de obras de fábrica; la protección y reconstrucción de cunetas o cursos de agua; la reparación y colocación de elementos de defensa y vallas de cerramiento; y la mejora de márgenes, estabilización de taludes y el control de vegetación. Por último, se incluyen intervenciones en circunstancias excepcionales que hagan necesaria la intervención inmediata de los equipos de conservación.