La Junta da continuidad a la Autovía del Almanzora con la licitación del proyecto entre Olula y Fines para extender la vía hacia Granada

La Junta da continuidad a la Autovía del Almanzora con la licitación del proyecto entre Olula y Fines para extender la vía hacia Granada

La Junta de Andalucía dará continuidad a la Autovía de Almanzora con la licitación de la redacción del proyecto de un nuevo tramo de 3,8 kilómetros en su tramo entre Olula del Río y Fines. Este proyecto dará continuidad a la autovía en dirección a Granada después de que a finales de septiembre se pusiera en servicio los siete kilómetros para la conexión de la comarca del Almanzora con la Autovía del Mediterráneo (A-7).

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha indicado que el Gobierno de Juanma Moreno “cumple con esta licitación” con su objetivo de extender este eje viario “no sólo a más municipios de la comarca del mármol, sino también hacia la comarca de Baza”. “El mejor aval del actual Gobierno andaluz son los 50 millones de euros invertidos para saldar esa deuda histórica contraída con los almerienses y que los anteriores gobiernos no supieron ejecutar en 30 años”, ha dicho la consejera, después de insistir en que hace pocos meses se consiguió conectar la Autovía del Almanzora con la A-7.

Este contrato diseñará la prolongación de la autovía en un tramo entre los puntos kilométricos 59,7, en las proximidades de Fines, y 56,2, en las inmediaciones de Olula del Río. En este punto coincidiría con el enlace con la carretera A-349, de Tabernas a Olula del Río por Macael. Este tramo mejorará aún más las conexiones con la comarca en la que se extrae y se comercializa el mármol de Macael. Además, repercutirá en el nivel de servicio, la seguridad vial y la funcionalidad de la red en esta zona.

El tramo de estudio tiene una longitud de 3.800 metros que se inicia en el enlace de la A-334 con la A-349. El tramo finaliza junto al actual enlace de Fines, al que se conectará mediante un nuevo ramal de conexión.

La Junta de Andalucía invertirá 347.759 euros en este contrato de redacción del nuevo proyecto. Las empresas interesadas en su redacción tienen hasta el próximo 22 de julio para la presentación de sus ofertas en la plataforma electrónica de la Junta de Andalucía (Sirec).

Historia de la Autovía del Almanzora

La autovía del Almanzora se ideó en 1986, cuando se incluyó su recorrido en la elaboración del Plan General de Carreteras de Andalucía como un tramo de conexión de la autovía del Mediterráneo con la autovía Sevilla-Granada, aunque sin inversiones concretas en varios tramos ni previsión temporal. No fue hasta 2005 cuando se puso la primera piedra de esta infraestructura, que se incluyó en los sucesivos planes de infraestructuras con el compromiso de su finalización.

Lejos de finalizar las obras, los anteriores gobiernos incluyeron la Autovía del Almanzora dentro de su plan de ajuste para reducir el déficit público en 2010. En marzo de 2012 se firmó el contrato, mediante colaboración público-privada, para construir, conservar y explotar el tramo de la autovía entre Purchena y la Autovía del Mediterráneo (A-7). Años después, en 2018, tomaron la decisión política de resolver el contrato con una indemnización de 16,6 millones.

Con la llegada al Gobierno de Juanma Moreno en 2019, se retoma la Autovía del Almanzora con la ejecución de dos tramos con una inversión de más de 50 millones de euros. La conexión de la Autovía del Almanzora con la Autovía del Mediterráneo se produjo el 25 de septiembre de 2023, con la inauguración de siete kilómetros de carretera correspondientes a los tramos El Cucador-Concepción y Concepción-A-7. Con esta actuación, se mejora la conexión con la comarca del Almanzora y, en concreto, con municipios como Zurgena, Huércal-Overa, Fines, Albox y Cantoria.

Fuente: Onda Cero

Cuenta atrás para el regreso del Museo de Alborania al puerto de Málaga

Cuenta atrás para el regreso del Museo de Alborania al puerto de Málaga

Esta semana ha llegado cargada de novedades municipales en torno a las viviendas turísticas (VUT) en Málaga capital. Es una de las ciudades con más presión por este tipo de usos en los pisos. Según los cálculos del Ayuntamiento, hay entre 8.000 y 9.000; el registro de la Junta de Andalucía se eleva por encima de las 12.100; mientras que en Airbnb hay ofertadas casi 6.800.

Esta semana el Ayuntamiento de Málaga ha puesto en marcha una suerte de veto para este tipo de viviendas: solo se permitirá que haya nuevas edificaciones de uso turístico para aquellas que cuenten con una entrada independiente del resto, si no están en un edificio dedicado por completo a esto. Esta nueva instrucción, que se firmó el viernes 7 de junio, afectará a los pisos registrados desde febrero que, según cifras municipales, son unos 800.

El Ayuntamiento da el primer paso de su plan de control de las viviendas turísticas

Esta nueva instrucción del Ayuntamiento de Málaga es un primer paso de tres que se están dando, a los que se suma una nueva ordenanza que debe limitar la posibilidad de abrir nuevas viviendas turísticas en relación con la saturación del barrio en el que se encuentren –prohibiendo por completo que se abran nuevas viviendas en algunos que ya estén colmados–, y una futura modificación del propio Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que incluya toda esta nueva normativa.

Según la instrucción, las nuevas viviendas que pretendan registrarse en Málaga deberán contar con las siguientes características: un título habilitante para su ocupación y, estando situada en un edificio destinado total o parcialmente a viviendas, disponer de elementos de acceso y evacuación adecuados independientes de los del resto del edificio, así como de instalaciones generales (luz, agua, teléfono, etc.) asimismo totalmente independientes de las del resto del edificio.

Una vez entre en vigor la zonificación según el porcentaje de alquileres turísticos que marcará qué barrios podrán aceptar y en qué medida nuevos pisos turísticos, ambas medidas convivirán. Esto quiere decir que es posible que en algún barrio, por mucho que la vivienda cuente con una entrada independiente, no se acepten nuevos registros. En otros que sí tengan aún espacio para nuevas viviendas turísticas, estas deberán tener una entrada independiente.

Limitaciones a los locales reconvertidos a viviendas

A esta última limitación, se suma que el consistorio está estudiando si puede acotar que los locales comerciales convertidos en vivienda deban estar «algo más de un año» en alquiler de larga estancia antes de ofertarse como turístico.

Es justamente esta medida que limita a aquellos con entrada independiente la posibilidad de registrar nuevas viviendas turísticas la que podría hacer que los interesados en alquilar a corto plazo para visitantes virasen sus miradas –si es que no lo están ya– en los locales comerciales que, de por sí, ya cuentan con ella.

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, apuntó que ya habían pensado en esta problemática, «los locales comerciales tienen un papel esencial como comercio», ha señalado a la vez que destacaba la importancia de los mismos a la hora de hacer barrio.

Fuente: MálagaHoy

Benalmádena licita el Centro ‘fitness’ del Polideportivo municipal Ramón Ric

Benalmádena licita el Centro ‘fitness’ del Polideportivo municipal Ramón Ric

El Ayuntamiento de Benalmádena ha licitado la explotación del Centro fitness en el Polideportivo municipal Ramón Rico, una gestión que tendrá lugar por la vía de la concesión de servicios y que previsiblemente estará adjudicada ente julio y agosto, según ha informado este martes el edil de Deportes, Alejandro Carretero.

El concejal ha señalado que el plazo de presentación de ofertas finalizará el próximo 25 de junio de 2024, a las 23:59 horas, añadiendo que la adjudicación de este servicio una vez que finalice todo el proceso y se inicie su actividad supondrá una mejora para todos los usuarios de estas instalaciones deportivas.

En cuanto a las condiciones iniciales, ha destacado que los pliegos publicados contemplan un periodo de explotación de diez años, más una anualidad de una posible prórroga, un canon de partida de 1.000 euros anuales (entre otros criterios de adjudicación) y la previsión de que el adjudicatario del Centro fitness realice inversiones de mejora en la instalación en el gimnasio interior y la sala de actividades dirigidas.

Además, también se incorpora en las condiciones la opción de realizar inversiones en el exterior de la instalación deportiva para fomentar y complementar los entrenamientos al aire libre, actualizando la propuesta y los servicios de fitness en Benalmádena, especialmente en Benalmádena Pueblo y alrededores.

Así, Carretero ha destacado que el Centro fitness consta de una sala principal, otra de actividades dirigidas, un vestuario y un almacén, todo ello en las condiciones del PPTP del expediente.

El edil ha indicado que el procedimiento de adjudicación es restringido no armonizado y la solvencia económica mínima que se requiere es de 191.477,05 euros y la técnica mínima requerida de 89.355,95 euros, por lo que ha destacado que todos aquellos que deseen recibir más información pueden consultar la publicación en la Plataforma de Contratación del Sector Público.

Fuente: MálagaHoy

La Junta vuelve a intentarlo con el Teatro Romano: licita la ampliación de la visita

La Junta vuelve a intentarlo con el Teatro Romano: licita la ampliación de la visita

La Junta de Andalucía vuelve a intentarlo con su proyecto para ampliar el recorrido visitable en el Teatro Romano, con el que se pretende explicar a la ciudadanía las tres etapas históricas del monumento que, además de ser espacio escénico funcionó como termas y como factoría.

La Consejería de Cultura ha vuelto a sacar a concurso la ejecución de las obras para que el recorrido abierto al público incorpore las piletas en las que se fabricaba el famoso «garum», la salsa a base de tripas de pescado fermentadas característica de la época romana y que se exportó por todo el Mediterráneo.

Unas piletas que pertenecieron a la fábrica en la que se convirtió este enclave, hoy protegido como Bien de Interés Cultural (BIC), una vez que el teatro «cayó en desuso», como se recoge en los pliegos del contrato. Los recipientes se hallan bajo la pirámide de cristal de Alcazabilla, una zona que seguirá sin ser visitable pero que ganará peso en el recorrido abierto al público desde un mirador, que estará equipado precisamente para mostrar y divulgar cómo se desarrollan estas etapas históricas -entre el siglo I d.C y el III d.C- y cómo evoluciona con ellas el Teatro Romano.

También se quieren mostrar los restos conservados de pavimento de «opus spicatum» original, un tipo de suelo también conocido como «espina de pez» que se sigue empleando en la actualidad. Ese suelo que se conserva se corresponde con la época en la que el monumento funcionó como unas termas, previo a la construcción del propio teatro.

La Junta ya licitó este contrato el verano pasado, como informó este periódico, y en septiembre tuvo que resolver la contratación declarándola desierta. Solo se presentó una empresa, Arathea SLL, que quedó excluida por la Mesa de Contratación por motivos de procedimiento.

Ahora retoma la contratación de las obras manteniendo el mismo presupuesto -cofinanciado al 80% con Fondos Feder-, de 93.333 euros (IVA incluido) y el mismo plazo de ejecución de seis meses.

La actuación

La actuación se concentra en el entorno de la Scena y el Aditus sur del teatro, en la «zona existente encima y lateralmente de las piletas existentes bajo la calle Alcazabilla». Asimismo, en el contrato se plantea también la necesidad de realizar trabajos de consolidación en la zona que queda bajo la calle Alcazabilla así como en el talud natural del Aditus sur, ya que los muros han quedado «bastante expuestos a las inclemencias meteorológicas, produciéndose pérdida de material», por lo que se debe actuar para evitar «derrumbes futuros».

Fuente: La Opinión de Málaga  

Ronda licita la urbanización de los terrenos del antiguo campo de fútbol

Ronda licita la urbanización de los terrenos del antiguo campo de fútbol

La alcaldesa de Ronda, María de la Paz Fernández, ha anunciado que el Ayuntamiento licitó del proyecto de ejecución de la segunda fase de urbanización de los terrenos del antiguo campo de fútbol. En total, supondrá el desarrollo urbanístico de una pestaña de 9.000 metros cuadrados en un área actualmente degradada.

Como ha resaltado la regidora local, “tras estrenar la actuación que realizamos en la primera fase, ahora se abre el proceso de licitación de la segunda, que tendrá un plazo de ejecución de 12 meses y una inversión muy destacada”. En concreto, la inversión para realizar estas obras se elevará a los 1,3 millones de euros.

“Con esta actuación generaremos una nueva imagen y desarrollaremos un entorno de oportunidad en un área que hasta ahora estaba completamente abandonada y daba una mala imagen”, ha valorado Fernández al respecto.

Para hacer realidad esta iniciativa se ha previsto el siguiente desarrollo urbano: se ejecutará un vial que discurrirá en paralelo a la primera fase ya construida y conectará Maestro Díaz Machuca con la calle Deportes, además de una segunda calle perpendicular que baje desde esta vía a la altura de la sede del Patronato Provincial de Recaudación en dirección al antiguo recinto ferial. Ésta, contará con todos los servicios necesarios, y parte de los aparcamientos que se han contemplado. Junto con ello, se desarrollará una gran superficie de paseo y la bolsa de aparcamientos, en el área libre existente entre la parcela que ha comprado Mercadona y lo que es la calle de acceso a la Ciudad Deportiva.

La alcaldesa ha resaltado que, “sumando las dos fases, vamos a desarrollar más de 22.340 metros cuadrados para uso ciudadano, de los que más de 5.200 serán zonas verdes y ajardinadas y más de 8.700 se han proyectado como viales y anexos”.

En cuanto al destino de la parcela comercial, la nueva propiedad todavía no anunció que destino dará a estos terrenos que en el pasado estuvieron cerca convertirse en un centro comercial de la firma vasca Eroski.

Impulso a las inversiones en la ciudad

Para finalizar, Fernández ha recordado que, solo con las licitaciones de Paso de la Garganta del Tajo y de esta actuación en la E-30, se ha movido una inyección económica a la ciudad cercana a los 3 millones de euros, “además de los diez millones de euros que en el último año se han desarrollado desde el Ayuntamiento, por lo que es evidente el impulso a la economía rondeña que estamos realizando”.

Fuente: MalagaHoy